ແວ່ນກັນລົມຂອງລົດຈັກແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ ແລະ ໂຮງງານຊ່ວຍ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດຈັກທີ່ມີແວ່ນກັນລົມຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບແມ່ນ ADV ບາງລຸ້ນ ແລະລົດຈັກ GT ບາງລຸ້ນ.ຈຸດປະສົງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຂອງຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການຂ້າມທາງໄກແລະການເດີນທາງ.ການຖື windshields ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ;ນອກນັ້ນ, ຍັງມີລົດຈັກອີກຄັນໜຶ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງແວ່ນກັນລົມແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງເປັນປະເພດລົດແຂ່ງ, ເພາະວ່າລົດຈັກປະເພດນີ້ເປັນແບບສະປອດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຄົນນອນຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະແວ່ນຕາສາມາດນໍາພາການໄຫຼຂອງອາກາດຈາກຫມວກກັນກະທົບຂອງຄົນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການຂັບຂີ່.
ບາງຕົວແບບຕົ້ນສະບັບທີ່ບໍ່ມີແວ່ນກັນລົມແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປມໍເຕີຖະຫນົນ.ເນື່ອງຈາກວ່າຈຸດປະສົງຂອງ motors ຕາມຖະຫນົນແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວຂັບລົດຢູ່ຕາມຖະຫນົນ, ແລະມີຄວາມຈໍາເປັນພຽງເລັກນ້ອຍສໍາລັບການຂ້າມທາງໄກ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ motors ຕາມຖະຫນົນແມ່ນມີການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສົມດູນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນຫຼືຂີ່ລົດ.ພວກເຂົາສາມາດຖືວ່າເປັນລົດຈັກທີ່ມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ສະນັ້ນ ຖ້າຢາກອອກເດີນທາງດ້ວຍລົດຈັກ, ຂ້ອຍຈະຕິດຕັ້ງແວ່ນກັນລົມໃສ່ລົດແຄມທາງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນການເດີນທາງໄກ.ດັ່ງນັ້ນແກ້ວລົມຂອງລົດຈັກທີ່ສູງ, ຈະດີກວ່າ?ຂ້ອຍບໍ່ຄິດຄືກັນ.
ມີການເດີນທາງລົດຈັກຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍມີ.ຂ້ອຍຍັງຂີ່ລົດຈັກຢູ່ຕາມຖະໜົນ.ໃນເວລານັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ windshield ເພື່ອຄວາມງາມ.ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າວເມື່ອລ່ອງເຮືອດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພັດໄປຊ້າຍແລະຂວາໂດຍລົມແຮງ, ແລະຮ່າງກາຍທັງຫມົດໄດ້ຖືກພັດໂງ່.ເມື່ອຂ້ອຍໄປທ່ຽວຊົມລົດຈັກຕໍ່ມາ, ຂ້ອຍຊື່ສັດຕິດຕັ້ງກະຈົກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂ້ອຍຈະເລືອກຂະຫນາດປານກາງຫຼາຍ.
ຄວາມສູງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຫຍັງ?ມັນພຽງແຕ່ສາມາດຕັນດ້ານ windward ຂອງຫນ້າເອິກ, ແຕ່ຕ້ອງມີລົມທີ່ແນ່ນອນພັດໄປຫາຫມວກກັນກະທົບ.ກ່ອນນັ້ນ, ຂ້ອຍມີ Suzuki dl250.ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນວ່າ windshield ຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂະຫນາດນ້ອຍແລະພຽງແຕ່ຕັນລົມຢູ່ຫນ້າເອິກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.ຕໍ່ມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນພາກສ່ວນໂຮງງານຍ່ອຍແລະເລືອກຮູບແບບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບປ້ອງກັນລົມແມ່ນດີຫຼາຍ, ມັນເກືອບຕັນລົມທັງຫມົດກ່ຽວກັບຫນ້າເອິກແລະຕໍາແຫນ່ງຫມວກກັນກະທົບ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະຢູ່ໃນລະດູຮ້ອນ.ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ຂ້ອຍອອກໄປໃນເຄື່ອງນຸ່ງຂີ່ລົດຖີບ.ຫຼັງຈາກແລ່ນອອກມາດ້ວຍລົມແຮງເປັນເວລາຫຼາຍຄັ້ງ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍຈະທົນກັບພະຍາດລົມຮ້ອນ.ເປັນຫຍັງ?ເນື່ອງຈາກໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຮ່າງກາຍບໍ່ຖືກລົມ ແລະ ມີແສງແດດຢູ່ເທິງຫົວ, ດ້ານໃນຂອງໝວກກັນກະທົບຈຶ່ງມີເຫື່ອອອກຕະຫຼອດ, ຮ່າງກາຍມີເຫື່ອອອກຕະຫຼອດ, ເຮັດໃຫ້ຫົວໝວກປຽກໝົດ, ແລະ. ດ້ານໃນຂອງໝວກກັນກະທົບແມ່ນຍັງປຽກໝົດ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກເຫື່ອອອກຕະຫຼອດເວລາໃນລະຫວ່າງການຂີ່, ຕາບາງຄັ້ງບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້.ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຢຸດ, ຂ້ອຍຖອດເຄື່ອງນຸ່ງຂີ່, ຖອດໝວກກັນກະທົບ ແລະ ດື່ມນໍ້າ.
ຫຼັງຈາກແລ່ນມາຫຼາຍຄັ້ງ, ຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນແຖບລົມຂອງໂຮງງານຊ່ວຍກັບຄືນໄປເປັນບັອກລົມຂອງໂຮງງານເດີມ.ຫລັງຈາກປ່ຽນກັບໄປໃສ່ບ໋ອກລົມຂອງໂຮງງານເດີມ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າລົມຢູ່ໜ້າເອິກຍັງສາມາດປິດກັ້ນໄດ້, ແລະ ໝວກກັນກະທົບຍັງສາມາດພັດລົມໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ຮູ້ສຶກຂີ້ອາຍ.ຕາບໃດທີ່ຂ້ອຍແລ່ນໃນລະດູຮ້ອນ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຫື່ອອອກ.ແລະໂດຍລວມມັນສະດວກສະບາຍ.
ໃນສັ້ນ, ອີງຕາມປະສົບການປະຕິບັດຂອງຂ້ອຍເອງ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມສູງຂອງ windshield ຂອງລົດຈັກ, ທີ່ດີກວ່າ.ຖ້າ windshield ສູງເກີນໄປໃນລະດູຮ້ອນ, ມັນຈະຕັນລົມທັງຫມົດ, ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະ dissipate ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄົນທັງຫມົດຈະຕິດຢູ່ໃນຫມວກກັນກະທົບແລະເຄື່ອງນຸ່ງຂີ່;ໃນລະດູຫນາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າແວ່ນກັນລົມທີ່ສູງຂຶ້ນສາມາດກີດກັ້ນລົມເກືອບທັງຫມົດຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ຫມວກກັນກະທົບບໍ່ສາມາດພັດລົມໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕິດສະຕິກເກີປ້ອງກັນຫມອກຢູ່ພາຍໃນ, ມັນກໍ່ບໍ່ສາມາດຫລີກລ່ຽງຫມອກນ້ໍາໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຈັກຍັງຕ້ອງການແວ່ນກັນລົມທີ່ເຫມາະສົມ.ຂະຫນາດຂອງ windshield ຕົ້ນສະບັບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, vent ຈະຖືກປະໄວ້ທາງຫລັງຂອງ windshield, ເຊັ່ນ: Honda golden wing.
ໃນ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາ, IBX ກໍາລັງຜະລິດ windshields ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຕົ້ນສະບັບແລະໂຮງງານເສີມ.ພວກເຮົາມີແວ່ນກັນລົມທຸກຊະນິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ເວລາປະກາດ: 04-04-2022